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五個(gè)因素，影響著(zhù)安徽拉力試驗機的性能和精度
di一個(gè)是安徽拉力試驗機的測控系統(也就是軟件和硬件)。通常拉力試驗機的測控系統采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉換器，如果AD轉換器的位數也就是分辨率低的話(huà)那么測量結果也不會(huì )準。
第二個(gè)是拉力試驗機的動(dòng)力源(電機，也叫馬達)。通常拉力試驗機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應慢，定位不準確，一般調速范圍窄。有高速就沒(méi)了低速，有低速就沒(méi)了高速，其速度控制并不準確。
第三個(gè)是拉力試驗機的力值傳感器。試驗機的測力穩定性是由傳感器的優(yōu)劣決定的，目前大部分拉力試驗機的生產(chǎn)廠(chǎng)家使用的傳感器小力值采用S型傳感器，大力值采用輪輻式傳感器，傳感器內部一般為電阻應變片式，如果應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。
第四個(gè)是驅動(dòng)傳感器運動(dòng)的部件-滾珠絲桿。絲桿如果有間隙的話(huà)將來(lái)做出的試驗數據，將直接影響試驗的zui大變形和斷后伸長(cháng)率。而目前市場(chǎng)上的拉力試驗機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話(huà)一是間隙比較大，二是磨擦力比較大，使用壽命短。
第五個(gè)是拉力試驗機的傳動(dòng)系統。現在市場(chǎng)上的試驗機傳動(dòng)系統有的采用減速機，有的采用普通皮帶，但兩種傳動(dòng)方式都有各自的弊端：前者需要定期加潤滑油，后者則保證不了傳動(dòng)的同步性影響試驗結果
